在電動汽車領域，鋁合金用于水冷電機殼體時，對其鑄造工藝有較高的技術要求。它需要重量輕、堅固、耐用和經濟上可行。接下來，我們來談談水冷電機殼體的制造工藝和發(fā)展趨勢。

水冷電機殼體的設計趨勢：

在二氧化碳排放、燃油消耗等要求日益嚴格的背景下，新能源汽車的發(fā)展也促進了駕駛員的發(fā)展。從混合動力車到插電式混合動力車再到純電動汽車，驅動電機在各個階段開發(fā)了多種類型的產品。早期的混合動力電動汽車是由燃料汽車轉變而來的。其驅動電機組件多，集成度低。今天的水冷電機殼體設計也正朝著這個方向發(fā)展。

水冷電機殼體主要包括殼體、定子架、齒輪箱法蘭和電子設備殼體，大部分為鋁合金壓鑄件。為了實現(xiàn)電機的主動冷卻，在水冷電機殼體內設置了液體冷卻管。該方案設計靈活，適用于壓鑄和小型電機。

防爆底座有很多種類型，通常通過機架編號來區(qū)分。今天我將與大家分享防爆底座變形的危害。

防爆底座變形的危害：

1、機架兩軸頸同軸度超差，導致兩端軸承無法在同一軸上正常工作，過早損壞。

2、使靜止和旋轉之間的氣隙不均勻，產生振動和電磁噪聲。

防爆底座

3、如果腳不在同一平面上，則容易損壞被拖動設備的同軸度。如果錨定螺栓（也稱為錨定螺栓）被用力拉，則很容易折斷腳。20世紀70年代使用的ijb5-2160kw防爆電機，由于缺少防爆底座，在運行過程中老化，導致電機變形，導致外板上的腳焊接點斷裂。焊接后可以看到內部殘留物，壓力很大。

4、框架容易徑向變形。如果防爆底座因變形在鐵芯處收縮不均勻，定子鐵芯將承受不均勻的徑向力。電機的極數(shù)越多，定子繞組變窄引起的變形越大，氣隙小于2極和4極。因此，清孔頭運氣不好也就不足為奇了。

如果鐵芯擠壓不均勻,就有一定的隱患,就是鐵的損耗會莫名其妙地增加,損害也不是多余的。

5、防爆底座變形的主要原因是剛性差。另一個不可忽視的剛度差的問題是，它與鐵芯和繞組結合成為定子后，當它成為定子底座的固有振動頻率時，或當外力的反作用力和電磁轉矩的變化頻率相同時，會發(fā)生共振。共振導致機器底座的變形迅速增加。當發(fā)生共振時，防爆底座上的應力可能增加到危險值，導致防爆底座損壞或大變形。